2025年7月底起，依據《就業服務法》第46條修正案，80歲以上長者與70至79歲、癌症第二期以上者，將可「免巴氏量表」直接申請聘僱外籍看護工，無需再經過漫長的評估流程，對許多家庭來說是一大助力。

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臺、菲雙方5日下午在勞動部更新簽署直接聘僱備忘錄，其中正式將技術人力納入直接聘僱適用工作類別，藉由國對國制度化管道從海外延攬菲籍優秀人才，紓解國內旅宿等產業缺工壓力；根據統計，目前已有90家旅宿業者提出申請，需求人數在900人。

為回應產業缺工，勞動部115年推動「跨國勞動力精進方案」，其中「加薪本勞，增聘製造業移工」，製造業雇主若為本國員工加薪2000元，就可增額引進移工人力，深獲製造業支持，目前已有6 ,700多家企業申請，1.4萬多名本國勞工受惠。

因應數位化電商貿易趨勢及種苗生產環境的變化，農業部11月4日公告修正「種苗業者應具備條件及設備標準」，修正重點包括苗圃面積得不受1千平方公尺限制，換算後為0.1公頃，以及種苗業者應具備條件，調整為「固定之場所」，以符合種苗業者需求，自即日起生效。

今年前9個月新聘移工人數超過5.5萬人，創下近30年同期新高。同時失聯移工人數則連續6個月下降，從年初約9.4萬人降至9月的8.8萬人，較去年同期減少5千餘人。移民署表示今年強化查處，積極與勞動部及各目的事業主管機關協力合作，共同強化移工管理及仲介機制，其多元策略已發揮綜效。 製造業人力、家庭照照顧需求持續上升，也連帶促使在臺移工人數創新高。根據勞動部統計，今年1至9月新聘移工高達5萬5,645人，較去年同期增加1.2萬人，創下近30年同期新高。新聘移工多數集中於製造業、家庭幫傭與家庭看護工作。

針對外籍家庭看護工懷孕衍生的照顧空窗及失聯移工管理等問題，多位立委關切提出質詢；勞動部長洪申翰承諾，將從優行行政流程，縮短移工遞補等待期、擴大短照服務、提前長照評估及完善雇主權益指引等方向檢討，並於3個月內提出完整改善方案。

國光客運缺駕駛，10月接連發生無預警取消班次遭罰。立委除要求交通部掌握並改善，也關切開放畢業僑外生擔任客運駕駛的相關進度。交通部長陳世凱表示，從去年就開始跟勞動部持續溝通，目前尚未達成共識；但交通部針對客運駕駛的補助計畫將延長至明年，也已向勞動部爭取缺工補貼，每月可望再加碼6千元。 立法院交通委員會4日邀請交通部長陳世凱列席報告業務概況，並備質詢，會議中多位立委關切客運業者缺工問題及開放僑外生進度。

農業部116年度預算書，歲出金額約新台幣1986.73億元，保險相關預算較115年增加約四成。立委邱議瑩表示，農業保險整體覆蓋率達到54.8%，但扣除強制性保險卻僅剩22.3%，農業設施也只有12.4%，呼籲農業部有更積極作為，提升農民自願投保率。

立委陳菁徽指出，部分縣市長參選人提出由地方政府自行引進鐘點移工，填補夜間長照及住宿式機構人力缺口，質疑移工管理及逃逸責任歸屬；勞動部洪申翰表示，衛福部目前正與勞動部研議是否擴大開放長照機構聘僱外國人力，若由機構統一聘僱，雇主責任將由機構承擔。