勞動部公布115年6月底「職位空缺概況調查」結果，工業及服務業職缺數達29.6萬個，較去年同期增加2.9萬個，顯示企業人力需求仍高；其中以製造業職缺11.1萬個最多，其餘住宿及餐飲業2.7萬個，營建工程業1.8萬個。

臺灣今年上半年新生兒僅4.6萬人再創新低，0至14歲人口近5年減少近30萬人，占人口比例持續下探。少子化情形加劇，也使勞動力短缺、財政衝擊等議題更受到關注。但國外最新研究指出，人口萎縮未必拖累經濟發展，與常見的觀點正好相反。 臺灣今年上半年新生兒人數再創新低，人口結構持續偏向高齡人口；0至14歲人口近5年減少近30萬人，與15年前相比減少約93萬人，占總人口比率已經降至11.34%。同一時期，65歲以上人口占比則翻倍成長，增加近227萬人。

因應國際情勢衝擊就業市場，勞動部推動「勞工就業通計畫」，透過客製化媒合服務，整合僱用獎助、工作崗位訓練及職務再設計等資源，協助失業勞工快速轉職，同時補實產業缺工人力。勞動部表示，若受國際情勢影響失業的勞工，經公立就業服務機構推介投入缺工產業工作，最高可領取10萬8,000元就業獎勵。

少子女化、人口高齡化的衝擊下，導致勞動力減少，傳統製造業面臨缺工，推動AI 應用導入，有助產業在減少人力成本的同時，提高生產效率及產品品質。國發會目標將製造業AI普及率，三年內提高到50%，不過立委邱議瑩認為，雖有編列157億元預算，但中小企業能分到的金額非常有限。鄭正鈐強調，基礎條件包括人才都不足，政府輔導產業轉型升級的路徑應有更具體的方向。

勞動部7日公布最新職缺數統計，114年9月底工業及服務業職缺數為25.9萬個，其中工業部門職缺數為10.5萬個、服務業部門職缺數15.4萬個；又各大業中以製造業職缺數8.3萬個，占3成2最多。

勞動部8日發布「職位空缺概況調查」，以職缺與進入率、退出率及招募時間等資料併同觀察，共27萬5,817個職缺數，綜合觀察後，因高流動率及招募時間相對較長等因素，製造業、營建工程業、住宿業、電力及燃氣供應業、用水供應及污染整治業、其他服務業與藝術、娛樂及休閒業等7行業，職缺率較高，其職缺數有10餘萬個。

中華民國全國工業總會9月2日發表2025年白皮書，以「新局-立足台灣的全球經濟戰略」為主體共提出39項議題、148項政策建議。為解決勞動力短缺困境，白皮書提出四項具體建議，涵蓋擴大工業部門引進移工、提升核配比率與降低就業安定費、延長移工年限並開發新來源國，以及開放營造業外展模式。白皮書並點明加速印度移工試辦進程，充實勞動力來源。

立法院社會福利及衛生環境委員會27日上午到勞動部考察「勞動部業務及所屬各基金運用情形」，勞動部次長陳明仁會後向媒體說明考察狀況，其中對於缺工議題，他表示目前相關政策仍在研擬階段，行政院與勞動部自今年初便持續多方討論各種方案，待政策成熟後，將會由部長統一對外說明。

市區客運駕駛人力從2020年到2024年間少了超過1千3百人，審計部指出主因為疫情期間離職後未能回流，影響公共運輸服務品質，要求交通部檢討問題癥結改善。為因應臺灣邁入高齡化社會、運輸業人力不足等情形，交通部2020年修正「道路交通安全規則」，放寬大型車職業駕駛持照年齡到68歲，並針對大客車駕駛擴大徵才及穩定就業，從2019年開始就陸續辦理安薪、留才、奬勵等補助方案。

行政院長卓榮泰7月22日主持「行政院經濟發展委員會」第2次顧問會議 （創新經濟分組），聽取各部會就「國家人才競爭力躍升方案」等報告所提建言。他指示從教育端及產業端，積極培育AI、半導體、人文數位等跨域人才，並針對未來推動「AI新十大建設」所需人才，強化留才、攬才的誘因及策略。因應產業發展趨勢及工作結構轉型，由經濟部、數位發展部及相關部會持續協助企業導入AI，以提升生產力。