美國政府自8月7日起對我國多數輸美貨品在現有最惠國待遇稅率之上再加徵20%關稅，明顯高於日本及韓國。全國工業總會表示，此次新關稅政策將削弱台灣產品價格競爭力，對訂單產生影響，並使供應鏈調整的壓力加劇，呼籲政府擴大協助對受損產業紓困，包括補助企業的員工薪資，緩徵碳費以降低衝擊。

美國已與多國達成對等關稅協議，臺灣20%暫行稅率已上路，對海外僑臺商投資布局帶來衝擊。僑務委員會12日召開記者會，說明僑委會與海外信保基金啟動專案協助海外僑臺商，包括提高授信額度上限至300萬美元、紓困專案貸款保證最高30萬美元。

根據勞動部公布數據，11 4年上半年，1955勞工諮詢申訴專線「移工諮詢保護專案」總計受理話務達9萬2,031通，其中8成7通話是諮詢服務，諮詢以契約事項最多，涉及膳宿費、提前解約、資遣費、從事許可以外工作、業務縮減爭議、強迫遣返、返國費用等問題。勞動部呼籲，1955專線是移工與雇主的重要橋梁，歡迎隨時撥打尋求協助，確保權益。

為促進國際文化交流、展現移工音樂才華，台中市政府勞工局9月14日下午1時至5時在台中公園舉辦第10屆「東協好聲音歌唱比賽」，自即日起至8月22日止受理報名，歡迎在台中市合法工作、就學的外國人及新住民，以個人或組隊方式參加報名，也鼓勵與民眾共同組隊參賽，總獎金高達6萬9,800元等值禮券。

日前美方宣布台灣對等關稅20%，但需疊加原有關稅，引發產業界擔憂。行政院8月11日下午臨時召開記者會，副閣揆鄭麗君親上火線說明，除強調持續爭取更有利、更合理的稅率，與232條款及供應鏈合作一併磋商外，也會爭取排除適用疊加稅率。

為提升僑外生來臺學習、實習素質，強化追蹤輔導機制與重點留才，教育部在新南向專班後再針對重點產業推動國際專修部招收僑外生；但審計部指出其華語師資半數不符資格，退學率近2成，要求教育部督促學校改善。

市區客運駕駛人力從2020年到2024年間少了超過1千3百人，審計部指出主因為疫情期間離職後未能回流，影響公共運輸服務品質，要求交通部檢討問題癥結改善。為因應臺灣邁入高齡化社會、運輸業人力不足等情形，交通部2020年修正「道路交通安全規則」，放寬大型車職業駕駛持照年齡到68歲，並針對大客車駕駛擴大徵才及穩定就業，從2019年開始就陸續辦理安薪、留才、奬勵等補助方案。

勞動部指出，自110年7月起開放短期育嬰留職停薪以來，至114年6月，男性申請人數大幅成長66%，其中短期申請人數增幅，男性更達160%，顯示男性育兒意願明顯上升；另為建構友善育兒職場，勞動部正在研擬彈性育嬰措施。

針對被看護者年滿80歲以上、無醫療或長照照顧服務證明、僅持身分證明文件的一般案件，依規定須於「台灣就業通找人才網站」線上國內求才7日，勞動部提醒線上申請提交後不得修改，若發現資料缺漏或誤植，須等到該求才7日結束後，才能重新提出申請。

為減緩美國關稅衝擊，經濟部及農業部同步啟動對產業、農業的支持措施，其中經濟部推出「外銷貸款優惠保證加碼」、「中小微企業多元發展貸款加碼」、「研發轉型補助」及「爭取海外訂單」等4項措施，以及農業部金融支持、強化冷鏈等6大措施，自即日起全面受理申請。