勞工團體近年持續訴求遠洋外籍船員Wi-fi通訊權，不過近期有漁業業者擔憂，海上工作期間的協助資源有限，提供Wi-fi網路可能影響分散漁工的注意力，干擾工作情緒，甚至衍生職業災害。對此包含印尼工會、東港印尼海員同鄉聯誼會（FOSPI）和 Wi-Fi Now for Fishers’Rights 倡議團隊呼籲遠洋漁業應提高透明度，並要求臺、印尼兩國政府將Wi-Fi和勞工權利納入協議中，加上目前已有遠洋漁船安裝Wifi並提供給漁工使用，顯示這個目標並非遙不可及。

3月23日高雄市佳豐鋁業發生工安意外，工廠鍋爐內鋁湯遇水爆炸，導致包含5名外籍移工在內的員工８人受傷，其中兩位泰籍移工送醫後不治。因佳豐鋁業過去曾多次違反環保法規遭開罰，職安勞檢也曾有違規。此次事件，引發各界關注勞檢、移工工安教育不足的疑慮，立委敦促勞動部改善。

勞動部將於勞動節前夕表揚全國模範移工，過往名額僅有5名，勞動部勞動力發展署表示，今年將新增名額至10名，以回應各縣市反映名額太少的遺珠缺憾。 由於台灣在台移工高達70多萬人，勞動部自民國110年開始新增首頒模範移工，包含印尼、泰國、菲律賓及越南移工都可被推薦，各縣市報名亦十分踴躍。

上週蝶戀花遊覽車翻覆事故，顯示職業駕駛有勞動條件不佳的情形產生，這不僅涉及勞工權益，更影響乘客及用路人安全。勞動部於今(28)日提出，為強化交通運輸監督檢查，勞動部113年將持續與交通部建立合作機制，今年也將維持1200場勞動條件專案檢查。

日前有立委質詢時提到，外籍看護工若中風，雇主不僅面臨照護人力空窗，對移工的照顧管理責任也無法免除，但無論中央或地方都缺乏協助的資源。中華民國就業服務公會全國聯合會榮譽理事長黃杲傑強調，近年移工重大疾病的案件越來越多，相較於移工有健保來照顧，政府提供雇主的協助卻相當有限，每年進賬近200億元的就業安定基金，需要發揮更大的作用。

全臺鬧司機荒，各縣市祭出招募措施。桃園市雖首創開辦「受訓即就業」司機招募計畫，受訓人員除有正常薪水還有久任獎勵，但仍無法解決問題。市長張善政向中央喊話，希望效法日本開放外籍移工司機，可將「運輸業駕駛」列入可提供居留權的特定職業技能，也希望加碼在國道客運開放雙層巴士，解決通勤民眾需求。

因應央行升息，經濟部針對已申請「中小型事業疫後振興專案貸款」、「中小企業低碳化智慧化轉型發展與納管工廠及特定工廠基礎設施優化專案貸款」及「受嚴重特殊傳染性肺炎影響發生營運困難事業資金紓困振興貸款」且享有利息補貼的業者，將配合調整利息補貼金額，差額由政府全額吸收。

產業移工常有操作堆高機需求，但受限於語言，實際取得證照者並不多。為保障移工職場安全，新北市職業訓練中心今年首度推出「堆高機操作人員安全衛生教育訓練班」，以越南移工為試辦對象，由專業講師搭配雙語翻譯，培訓移工操作技能。課程於3月23日在三重訓練場開訓，15位越南移工學員將接受學科、術科合計超過30小時的訓練，後續將輔導考取證照。

中央銀行於本(113)年3月21日宣布升息半碼(0.125%)，為減輕勞工朋友的生活負擔，勞動部將全額補貼升息半碼的貸款利息。 勞動部表示，109年及110年疫情對勞工就業及生活造成影響，為減低疫情對勞工生計之衝擊，勞動部開辦「勞工紓困貸款」，由銀行提供自有資金，每人貸款額度最高10萬元，貸款期間3年，勞動部補貼勞工第1年貸款利息，109年及110年共核貸159萬餘件。

依內政部公告顯示，在112年底持有效居留證在臺外僑居留人數總計85.2萬人，不包含大陸港澳等地民眾，其中以移工有65.3萬人（佔76.7％）持有該證占最大宗，目前尚未歸化取得國籍外籍配偶有5.4萬人（佔6.3％）位居第二，二者合計占8成3。