由於工作年齡人口長期減少，許多產業反映缺工現象，目前僑外生每年畢業約1.3萬人，勞動部跨部會合作擴大留用畢業僑外生，除旅宿服務工作外，針對醫院照護輔佐人力、物流倉儲理貨人力、貨車駕駛及助理人力、公路及市區汽車客運駕駛及安全管理人力等等，近期展開跨部會共同評估運用僑外生人力解決缺工。

日前雲林縣警察局於1月初，接獲民眾檢舉有養生館引進外籍移工，並逼迫從事性交易不法行為。有關報載「雲林情侶強求應徵養雞農之女移工賣淫」一案，農業部表示，即刻起提高農場現地訪查頻率，並持續與勞動部合作，加強農業移工管理及實地查核。

據《朝鮮日報》報導指出，韓國造船業為解決長期勞動力短缺問題，於3月13日邀請泰國勞工部長Phipat Ratchakitprakarn訪問首爾，一同討論如何滿足韓國造船業缺工問題。 Phipat Ratchakitprakarn在訪問期間，與韓國三大造船公司現代重工、韓華海洋造船廠和三星重工的代表簽署一份合作備忘錄（MOU）。該備忘錄主要是正式是向韓國派遣3000名泰國工人的計劃，也反映出韓國造船業努力為解決長期練勞動力短缺的問題。

為因應人口老化與臺、韓競爭，日本內閣上週五(3/15)修法，將以新的外籍勞工培訓系統取代過去的「技能實習制度」；日本近年積極搶工，疫後越南與印尼等國移工皆大幅增長，各國移工也投入其多元產業與培訓。

昨(6)日勞動部長許銘春至立法院衛環委員會備詢，除國人關注的引進印度移工事宜外，多位立委也反映地方缺工的實際需求，要求勞動部增加宣導、調整規範。 昨日國民黨立委謝衣鳳於衛環委員會質詢時詢問勞動部，長期缺工的製造業廠商，因為本國勞動力不願意參與，希望能擴大產業的移工聘僱比例。勞動部長許銘春回應，目前移工聘僱採EXTRA制，增加就業安定費能提高聘僱比率最高到40%；此外若承接已在國內工作、與雇主終止契約的移工，製造業者也能在有額外5%的彈性配額。

日本政府計畫於2024年起，擴增技術簽證移工到80萬人以上，以緩解製造業、營建業和農業的缺工問題。 目前為紓解國內缺工需求，勞動部提出「輔導婦女二度就業」、「輔導中高齡工作者重返職場」等辦法，其中以「增加移工來源國」成為近期熱門話題。針對各國移工，勞動部跨部會合作，導入新南向產學合作國際專班、鼓勵臺灣企業對外籍中階人力留任、針對缺工產業嚴重的相關法令鬆綁，以及後續配套措施調整，均借鏡鄰國實施措施與法令。

缺工是高齡少子化型態與產業人力供給不平衡產生的社會問題，日前外交部以部會通知方式，發布與印度簽屬勞工合作MOU的協議，詳細內容須等待漫長的審核與編制，且各部會以丟球方式，將正式實施的問題轉給勞動部，為此民間團體與產業代表不約而同呼籲：請政府正視產業與民間需求！

為紓解缺工，勞動部提供旅宿業、餐飲業、航空站地勤業、特定製造業及照顧服務業等5大產業的缺工就業獎勵，鼓勵失業勞工投入工作，除每月領薪水外，還可以領勞動部的就業獎勵金；其中疫後缺工獎勵最長發12個月、最高可領到15.6萬元，缺工獎勵則是最長可領18個月、最高可領10.8萬元。