市區客運駕駛人力從2020年到2024年間少了超過1千3百人，審計部指出主因為疫情期間離職後未能回流，影響公共運輸服務品質，要求交通部檢討問題癥結改善。為因應臺灣邁入高齡化社會、運輸業人力不足等情形，交通部2020年修正「道路交通安全規則」，放寬大型車職業駕駛持照年齡到68歲，並針對大客車駕駛擴大徵才及穩定就業，從2019年開始就陸續辦理安薪、留才、奬勵等補助方案。

立法院經濟委員會6月23日邀請經濟部、國發會、交通部及國家科學及技術委員會，針對「因應高齡化社會，我國智慧公共運具發展及目標」進行專案報告，立委蔡易餘關心客運業缺工問題。交通部次長林國顯表示，先前雖有提出招募外籍駕駛的建議，但社會仍有歧見，將先朝加強招募、路線優化以及駕駛工時合理性等方向處理，至於駕駛年齡延長，不能只從供需角度思考，還需要審慎的評估。

交通部長陳世凱11日下午3時召開人事發布說明記者會，正式宣布行政院政務委員史哲出任台灣高鐵董事長，現任高鐵董事長鄭光遠轉任台鐵董事長，前松山文創園區總監、現任台鐵公司董事陳玉秀接任觀光署長，相關人事6月底上任。

交通部觀光署過去在連假前，會完整公布各地訂房狀況，但今年從清明連假起，僅提前揭露較高的縣市。觀光署表示是因為考量民眾訂房習慣變化而調整，但立委指出消費者無法完整掌握資訊以避開人潮，建議思考更完善的方式；交通部表示，或許可以前一天公布。

美國宣布實施對等關稅後又提出暫緩，90天內先維持在10%，對交通部門的海空運恐造成影響，亦可能連帶衝擊觀光產業。交通部長陳世凱表示，目前海運艙位仍有餘裕，針對東南亞可能的轉單效應，或是短期出口需求增加，除將召開國際海運運輸平穩小組會議、也研議調整獎勵誘因，彈性因應。

交通部27日舉辦招商大會，彙集交通場站樞紐之複合式興建營運轉移、整合地方發展、活化區域商業機能等交通領域多元投資商案，今年釋出商機規模2,871億元，相關案源資訊已建置於交通部招商專區。