【外勞社記者黃秀娟2026年11月4日報導】
針對汽車貨運及遞送服務業人力短缺，立委涂權吉質詢提出，貨運司機除駕駛外，還須負責搬運、裝卸及貨物點交，長期工作負荷沉重，他建議政府全面檢討貨運業人力配置與工作分工，合理調整隨車助理人力，同時評估開放外籍移工擔任隨車助理，改善過勞及人員流失問題；此外，家庭聘僱外籍看護工屬非營利的照顧需求，卻與製造業雇主同樣負擔每月2,000元就業安定費，他出應降低或全免。
應檢討貨運業人力配置與工作分工
立法院衛環委員會4日邀勞動部業務報告。立委涂權吉指出，遞送服務業已連續7年出現員工退出率高於進入率的情況，呈現人力淨流失，114年平均每人每月加班時數更達20.9小時，反映產業勞動條件與人力配置失衡。
他建議政府全面檢討貨運業人力配置與工作分工，合理調整隨車助理人力，並由勞動部跨部會與交通部、地方政府及相關產業工會研議，評估開放外籍移工擔任隨車助理，協助貨物搬運及裝卸，以減輕司機工作負擔，改善過勞及人員流失問題。
勞動部長洪申翰回應，仍以引導及鼓勵本國人力投入、填補產業缺工為優先；至於外籍移工協助隨車裝卸貨物的可行性，勞動部正持續與交通部及相關單位共同研議、討論。
另外，涂權吉也要求檢討家庭看護工就業安定費制度，他指出，目前家庭看護工雇主與製造業移工雇主，每月均須繳納2,000元就業安定費，一年合計2萬4,000元。
涂權吉表示，製造業引進外籍移工，主要是為了商業營利及補充生產人力；家庭聘僱外籍看護工，則是因家中有失能或需要照顧的成員，目的在於填補家庭照顧需求，並非營利性質。家庭雇主除了就安費，還必須負擔看護工薪資，以及被照顧者的醫療、復健與各項耗材費用，經濟壓力相當沉重。
進行實質財務評估 全面檢討就安費
他認為，政府不應只針對低收入戶及中低收入戶等少數弱勢家庭提供就安費減免，更應全面檢討一般家庭聘僱外籍看護工的收費標準，研議降低或免收的可能性，並進行實質財務評估及相關修法討論，避免家庭照顧負擔持續加重。
洪申翰表示，認同家庭雇主與企業雇主的聘僱性質確實有所不同，未來希望透過更全面的政策思考，妥善運用就業安定基金資源，包括提供家庭喘息服務、短期照顧人力補助，以及提升外籍看護工照顧品質等措施。
他指出，將會同衛福部深入評估及討論就安費資源運用與家庭照顧支持措施，研議如何在制度財務穩健與減輕家庭負擔取得平衡。
