台美對等貿易協定近日將完成簽署 洪申翰:優先協助勞工留原產業發展
【外勞社記者黃秀娟2026年2月11日報導】台美對等貿易協定（ART）傳出將於農曆春節前完成簽署，繼經濟部10日召開「汽車製造產業座談會」，勞動部11日下午邀全國產業總工會與6大車廠工會理事長等工會座談；勞動部長洪申翰會後受訪指出，政府的協助原則會以優先協助勞工留在原產業發展，另年後將會召開勞資政社會對話。
年後召開社會對話 研議補助款使用
經濟部於115年2月10日會議簡報中說明，汽車產業做為我國工業火車頭、年產值高達5,000億元，工廠家數約2,700家，就業人數約8.3萬人，若涵蓋上下游廠商則多達30 萬人，經濟部特別針對汽車產業爭取30億元專款，推動「車行天下」計畫、專案協助業者，國產車廠包含國瑞、三陽、鴻華、中華、裕隆、本田、福特、裕日、庫得等。
洪申翰表示，6大工會代表於會中皆有提出，給予產業支持的30億經費應有明確監督機制，盼給產業支持同時也可關注到勞工就業權益 ，因此勞動部後續會跟經濟部共同研議30億特別預算如何跟勞工就業權益連結，不希望有業者一面拿補助又對勞工不利。
洪申翰指出，目前聽到汽車業勞工及相關工會的意見，多數都希望「優先續留在原產業」，因此，政府的協助原則會以優先協助留在原產業發展，當然，產業未來發展仍需觀察。若要確保長期發展，無論企業或勞工，提升競爭力都是關鍵。所以中長期目標仍然是強化產業體質、提升競爭力與推動轉型升級。
針對「影響30萬人」，經濟部次長江文若說明，受僱人數約 8萬人，包含上下游相關產業約30萬人。
不過，洪申翰強調，這 8萬人或 30萬人並不代表都會受到影響，那只是產業整體受僱規模，不能直接等同於受影響人數。
有關汽車相關產業實施減班休息狀況，洪申翰指出，依2月最新數據，汽車業與零組件業減班休息共13家、人數約 148人，相較去年11月約700多人，已明顯下降。另外，六大車廠目前並未通報實施減班休息，現況主要集中在零組件廠商。
汽車零組件實施減班休息13家
洪申翰強調，政府將持續透過社會對話與相關配套，確保轉型過程中勞工權益受到保障，並在中長期協助產業強化競爭力，以因應未來各種可能情境。
全國產業總工會理事長戴國榮會前受訪表示，政府推動轉型過程中，應同步進行受衝擊影響評估，釐清哪些職務可能消失、哪些需轉型，以及未來將創造哪些新職缺，並提出短、中、長期具體行動方案。尤其經濟部已明確表示轉型期程為2至3年，相關措施更應審慎規劃，避免勞工權益在長期轉型過程中遭受損害。
戴國榮強調，應儘速建立產業層級之勞資政三方對話機制，確保資訊充分揭露，保障勞工知情權，使員工能清楚掌握產業轉型對自身職務及生計之影響。同時，應透過產業公協會平台，推動人才培育與資源共享機制，建立同業間人力移轉制度。
例如，當部分企業因轉型面臨減班休息或人力縮減時，可協助勞工於同業間轉任相關職務，避免陷入長期失業或結構性失業風險。
