3名遠洋漁工遭扣留 民團批政府無作為 要求立即安置、結清薪資 落實被害人保護
【外勞社記者楊孝慈十月三十日臺北報導】外籍漁工人權保障聯盟10月30日召開記者會，揭露3名遠洋印尼籍船員因港口國規範，持續在模里西斯遭扣留，政府早知悉卻毫無作為，根本是人口販運幫兇。近期遠洋漁船積欠薪資案件屢增，聯盟要求，立即讓外籍船員上岸予以保護安置，並協助被害人追討積欠薪資外加民事賠償。另外行政院應成立人口販運被害人保護委員會，跨部會組成打擊人口販運小組，採取積極行動。
新聯發168號漁船於2022年11月19日起滯留於模里西斯路易士港，雇主積欠11名印尼籍漁工長達10個月工資，金額達7萬2,600元美金（約合新臺幣232萬元），疑涉侵犯人權問題，直至2023年10月12日農業部漁業署才以違反遠洋漁業條例第43項第2款規定，處25萬元罰鍰並收回漁業證照2個月。但因經營者資金有困難，後續係由仲介業者代墊積欠薪資，並陸續將其中8名印尼漁工送返母國，但仍有3名續留在船上。
國際環境不佳 漁船欠薪案增加
聯盟說明，因經營者積欠當地代理費用，以致船隻遭扣，然而駐模國專員評估，若將漁工全數送返回國，恐造成模里西斯未來禁止我國籍漁船在該國漁港卸魚、整備或補給，影響產業發展。3名滯留的印尼漁工今年1月至7月所累積薪資共約1萬1,550元美金仍遭積欠，日常補給恐怕也成問題。
台灣人權促進會資深研究員施逸翔質疑，漁工無法離開的原因，據稱是基於港口國規範，到底具體條文在哪？為何產業運作必須靠犧牲基本人權來交換？他認為，保護產業應是政府及產業的責任，除應立即給付所積欠薪資外，若必須有人力顧船，也應安排其他替代人力。
施逸翔也說，近期因國際環境不佳，遠洋漁船積欠薪資、經營不善的案件越來愈多，他認為這是警訊，但即便如此也不該壓迫最底層的漁工，呼籲主要品牌商為此負責，共同找出解決方案。
桃園市群眾服務協會主任汪英達提到，漁業署對此案完全知情，卻要外籍漁工做人質，「漁權遠大於漁權」，政府也是人口販運幫兇。
跨部會協助落實公約 接軌國際
汪英達表示，遠洋漁船經常是由仲介代付薪資，漁業署曾對此說明，因有許多小船是家族經營，沒有雙語人員，政府也曾承諾盡量由業者直接付薪，然而事實上有很多中大型漁船還是由仲介公司代墊薪資，導致被迫負擔更沈重財務壓力。
他強調，經營不善不能是欠薪的理由，除應結清薪資外，也要給付資遣費，並比照境內聘僱漁工有轉換雇主的機會。
環境正義基金會主任林佑亮表示，此案雖經漁業署罰鍰並收回漁業證照，但這樣的方式只能治標不治本，若要系統性改善遠洋漁業的問題，應儘速通過國際勞工組織C188漁業工作公約施行法，投入資源及人力落實法規。
施逸翔補充，歐盟今年7月正式通過《企業永續盡職調查義務指令》（CSDDD），以及禁止強迫勞動商品進入市場相關規範，未來都會衝擊臺灣遠洋漁業。他呼籲政府各部會包含農業部、勞動部以及經濟部，應共同協助企業落實人權盡職調查，讓產業更有競爭力。
