【外勞社記者劉達寬2026年7月23日報導】
行政院23日院會正式核定高鐵延伸宜蘭案，此外為落實「均衡臺灣」的政策目標，政府將透過4大計畫建立「4個90分鐘」的環島高效鐵路網。
交通部鐵道局長楊正君說明，高鐵通車以來已大幅改變商務往來、產業布局、觀光及返鄉旅運模式，打造西部走廊一日生活圈。目前東西部走廊城際鐵路系統效能與韌性仍存在明顯落差，希望透過4大計畫打造4個90分鐘生活圈，達成「均衡臺灣」的目標。
首先是「高鐵延伸宜蘭計畫」，已在當日行政院會正式核定。該計畫已通過環評，預計由南港至宜蘭路線全長60.6公里，於宜蘭縣政中心東南側設站(與臺鐵共站)，蘭陽溪北側設置維修基地。後續將由鐵道局辦理民間參與招商、都市計畫、用地取得及工程設計等工作。其次則是「高鐵延伸屏東計畫」，已確定採取高雄方案，目前無技術障礙，從高鐵左營站經高雄車站到屏東六塊厝，全長26.2公里，將爭取在明（2027）年通過環評。
第3項計畫為已經施工中的「花東鐵路雙軌電氣化修正計畫」，將花蓮到臺東知本站之間112.6公里單軌路段進行雙軌化，將從2027年至2030年分三階段陸續通車，以大幅提升花東之間的運輸量能。第4項計畫為「臺鐵南迴線形改善暨瓶頸路段雙軌化計畫」，就南迴鐵路其中44公里的瓶頸路段加以雙軌化，行政院已在去年12月底核定可行性研究，預計今年9月將啟動綜合規劃。
