解決勞動荒 韓國造船廠增加海外招募 造船業新進員工中移工佔比86% 韓國三大造船與泰國簽署MOU
【外勞社記者程婷三月二十一日編譯】據《朝鮮日報》報導指出，韓國造船業為解決長期勞動力短缺問題，於3月13日邀請泰國勞工部長Phipat Ratchakitprakarn訪問首爾，一同討論如何滿足韓國造船業缺工問題。
Phipat Ratchakitprakarn在訪問期間，與韓國三大造船公司現代重工、韓華海洋造船廠和三星重工的代表簽署一份合作備忘錄（MOU）。該備忘錄主要是正式是向韓國派遣3000名泰國工人的計劃，也反映出韓國造船業努力為解決長期練勞動力短缺的問題。
此次合作滿足韓國造船業的迫切需求，該行業一直面臨專業技術工人短缺的問題，導致外國工人（尤其是來自泰國的工人）的就業激增。泰國工人因其卓越的職業道德受到高度尊重，這使他們成為韓國造船廠的寶貴資產。在經歷造船業的長期低迷後，該行業的成長加劇對熟練勞動力的需求，促使主要造船廠擴大僱用外國移工。
造船業新進員工 外籍移工佔比高達86%
據韓國貿易工業和能源部（MOTIE）指出，造船業的外籍移工人數大幅增加，其中以持有E-7和E-9簽證的技術工人佔多數的比例。去年前三季造船業新增員工14359人，整體外籍移工佔比高達86%，其中持有E-7簽證有6966人、E-9簽證有5373人，而韓國本地員工僅有2020人。
目前，韓國造船業約有9.3萬名工人，其中約15,500名（16%）是外國工人。隨著外籍勞工比例持續上升，如何有效管理移工的重要性日益凸顯。以現代重工等公司為例，定期有技能評估、補充教育計劃和資格管理考試，以確保外籍工人能有效融入與管理；韓華海洋造船廠則採取積極措施，創建以多種語言說明規範措施的形象圖，以加強工作場所安全和溝通。
韓國造船產業缺工，韓國造船業與相關部會做了不同層面的努力，但仍會擔心外國移工的流失，主因外國移工會向其他地方需求更高薪資的機會，例如半導體等科技業別。韓國金屬工人工調查報告指出，因勞動工作強度問題、薪資高低問題，大部分的外籍移工表示希望轉換到其他工作領域。去年韓國造船廠雇用的410名外籍移工中，有63.7%的人表示希望在有機會的情況下，轉到其他工作場所，並將薪資低、勞動力強度為主要原因有67.2%。
